Новый морской буксир начали строить на Хабаровском судостроительном заводе

 — Событие для предприятия, безусловно, значимое, — рассказал заместитель генерального директора предприятия по экономике и финансам Александр Гордеев. — Ведь речь идет о загрузке производственных мощностей как минимум на два года. Причем это уже второй заказ на наших стапелях по линии Объединенной судостроительной корпорации для коллег из Амурского судостроительного завода.

Вспомогательное судно ледового класса практически ничем не отличается от того, что мы заложили в конце ноября прошлого года. В общем, сам проект и технология специалистам хорошо знакомы, так что все вопросы решаемы. Дополнительные силы, несмотря на  увеличение объемов работ, привлекать пока не собираемся.

По словам Александра Гордеева, буксир предназначен для транспортировки кораблей, барж и других плавучих средств из Комсомольска-на-Амуре на достроечную базу во Владивосток. В дальнейшем предусмотрены заводские и швартовые испытания с последующей передачей заказчикам. Что касается технических характеристик судна, то наибольшая длина составляет 35 м, осадка не более 3,5 м, скорость — 12 узлов, экипаж — 8 человек. Сумма контракта на строительство двух судов 1,4 млрд руб. Оба планируется сдать в 2020 году.

— Такие важные заказы в нынешних весьма непростых условиях, по сути, кормят предприятия, — прокомментировал Анатолий Кныш, заместитель начальника управления промышленной политики и связи администрации Хабаровска. — Это позволит заводу обеспечить стабильную работу и более эффективно использовать имеющиеся ресурсы.

Валерий КОРОТКОВ, фото todaykhv.ru