Госзаем на расширение

Предприятие по ремонту двигателей любой модели и сложности наращивает мощности после финансового импульса от фонда развития промышленности.

Спецтехнику проще починить, чем закупать ее с конвейера, тем более в условиях неоднозначных отношений с западными странами. Такую бизнес-идею воплотила в жизнь семья предпринимателей Наталья Тян и Алексей Демиденко. Глава семейства выступил в качестве учредителя ООО «Техноинженеринг», а его вторая половинка — директора небольшого предприятия.

— Наши клиенты узнают о нас через социальные сети, но больше всего в этом помогает сарафанное радио. Специалисты фонда по развитию промышленности так на нас и вышли. Взяв у них заем в 18 млн руб. под пять процентов, мы закупили семь станков, один из которых отечественного производства, остальные — китайские, — рассказывает Наталья Тян. — Теперь можем ремонтировать, например, двигатели внутреннего сгорания хоть от дизельного экскаватора, хоть от иномарки на бензине. Ранее часть работ мы доверяли сторонним компаниям, и ремонт затягивался на несколько месяцев. Теперь же все виды сложности нам по зубам, и мы имеем возможность экономить нашим клиентам и время, и деньги.

О ценах ремонта и финансовой разнице между покупкой и починкой двигателей рассказал мастер металлообработки Сергей Несын.

— Двигатель внутреннего загорания — самая дорогая и важная по сложности часть специальной техники. Для больших машин его стоимость может достигать и два, и три с половиной миллиона рублей, а починка обойдется в 100 — 150 тыс. руб., все зависит от сложности и серьезности поломки. Кроме капремонта, новые станки, например, модели Т-200, способны улучшать параметры моторов путем расточки блоков цилиндров. Вообще, их ремонт может быть дешевле покупки нового агрегата в десятки раз, — сообщил мастер цеха.            

Сейчас компания принимает заказы со всех уголков Дальнего Востока, речь прежде всего идет о предприятиях Ванинского порта, Лучегорского угольного разреза и Чегдомына.