Автовести

Побег из снежного плена

Неважно, как это случится — занос или попытка выехать со двора, но каждый автомобилист рано или поздно застрянет в сугробе, из которого ему так или иначе придется выбираться.

Зимой на Дальнем Востоке водителю без лопаты лучше из дома не выезжать. Это практически обязательный атрибут зимней комплектации автомобиля в наших широтах. Не имея этого инструмента в багажнике, выбраться из снежного плена будет очень сложно.

Первое, что необходимо сделать, оказавшись в сугробе, – оценить ситуацию. Смиритесь, в теплом салоне от проблемы не скроешься, придется выйти на холод.

Посмотрите, насколько глубоко сидит автомобиль. Что под колесами – голый лед или просто земля? Сильно ли слежался снег? Так станет ясно, каким способ спасать машину.

Своими силами

Если автомобиль еще цепляется за землю, то шансы слезть своим ходом повышаются. Поищите новую траекторию, крутите руль, возможно, колеса зацепятся за поверхность чуть в стороне, и машина поедет.

Не забывайте о старой доброй раскачке. Народный способ, который отлично подходит автомобилям с механической коробкой передач. Быстро переключая передачи с первой на заднюю, проезжая по чуть-чуть, то вперед, то назад, пытайтесь вырвать машину из снежного плена. Такой способ можно применить и на авто с АКП, но делать это нужно аккуратно, так как коробка может перегреться и встать. Работать с педалью газа необходимо нежно, топить не стоит, иначе колеса еще больше зароются в снег.

Народный способ: придавить несущую ось. Если машина с передним приводом, можно попробовать утяжелить ее, посадив пассажиров вперед, а то и вовсе на капот. В автомобиле с задним приводом, соответственно, перенести вес на корму.

Спускаем и подсыпаем

Если своим ходом выйти не удалось, беритесь за лопату. Нужно освободить максимально возможное пространство под автомобилем и вокруг него. Выгребайте кашу из-под колес, днища, расчищайте путь перед бампером. Автомобиль должен уверенно цепляться за поверхность.

В освободившееся под колесами место можно подсыпать песка или подложить что-нибудь. Чаще автолюбители используют ветки, доски, мусор. Чтобы было проще, приподнимите машину на домкрате, каждую сторону по отдельности, и после положите ветки.

А если заранее в магазине купить специальные цепи, которые надеваются на колеса, то не придется бегать по округе и искать, что подстелить.

Народный способ: для увеличения пятна контакта с поверхностью можно попробовать спустить немного воздуха из шин. Главное не переусердствовать, особенно если с собой нет насоса.

После всех манипуляций машина тронулась? Отлично! Если впереди длинный заснеженный участок, не сбавляйте набранную скорость, иначе можете снова увязнуть.

SOS

Машина осталась на месте? Придется поискать того, кто поможет подтолкнуть или взять на буксир. Толкают автомобили, как правило, тоже в раскачку, в момент, когда водитель начинает подгазовывать. Иначе все происходящее превратится в фарс.

Пользоваться тросом нужно аккуратно. Цеплять его только за специальные крепления. Ни в коем случае не за бампер или другие детали кузова – их вырвет при рывке. Иногда трос крепят за ходовую часть, что тоже опасно – можно ее повредить.

Тот, кто тянет, должен включить пониженную передачу, чтобы избежать дерганья. Трос необходимо плавно натянуть и только потом начинать вытаскивать бедолагу из сугроба.

Тот, кого вытягивают, должен включить или заднюю передачу, или нейтральную. В противном случае можно повредить ходовую часть, перегреть коробку передач. Колеса ставьте прямо и внимательно следите за положением автомобиля, чтоб успеть вовремя затормозить и не врезаться в помощника.

Застрять в снегу зимой дело неприятное, но не безнадежное. Главное всегда иметь в багажнике лопату, домкрат и трос. А также пару теплых перчаток.

Вот новый поворот…

Тормозить надо умеючи. Иногда даже если хочется нажать на педаль, этого делать не стоит. И наоборот. Почему так? Объясняем.

Когда нужно

Отремонтировав ходовую часть, вы заехали в автосервис менять шины, посмотреть ходовку, тормозную систему. После любого вмешательства мастера в жизненно важные «органы» автомобиля перед тем, как трогаться, обязательно выжмите несколько раз педаль тормоза. Колодки должны примкнуть к дискам, жидкость побежать по «венам». Без этого выезд из автосервиса может превратиться в аварию.

На улицах появился гололед. Отправляясь в дальний путь, лучше потренироваться в торможении на небольшом участке, чтобы определить для себя запас тормозного пути в этот день.

Когда не нужно

Два самых распространенных момента, когда хочется нажать на педаль, но делать этого не стоит: спуск по склону и поворот в гололед.

Когда вы долго едете на авто, спускаясь по склону холма или с горы, то давить постоянно на педаль не стоит. Затяжное торможение приведет к перегреву всех элементов системы. Разогретые диски могут оплавить колодки, и тогда водитель потеряет контроль над машиной. Справиться с ситуацией поможет торможение двигателем. На механической коробке нужно включить первую передачу и дать движку сбросить скорость. На автоматической коробке передач включайте режим L или 2 и так же медленно крадитесь вниз.

Также опасно жать на тормоза, когда машина в повороте. Резкий сброс скорости может привести к потере контакта с дорогой и сносу автомобиля. Тормозить надо до, а не во время поворота.

По старым правилам

Через несколько месяцев у меня истекает срок действия водительских прав. Могу ли я уже сейчас обменять их и что для этого нужно?

Кирилл Лепников

— Да, обменять водительское удостоверение уже можно, — отвечает Александр Баранов, начальник отделения по пропаганде отдела ГИБДД УМВД России по городу Хабаровску. — Для этого необходимо пройти медосвидетельствование и получить справку, оплатить госпошлину, затем взять документ, удостоверяющий личность, и подать заявление в ГИБДД лично или через портал госуслуг.

Сейчас размер государственной пошлины составляет 2 тыс. руб., при оплате на портале скидка 30 процентов.  Медицинская справка выдается сроком на 1 год, в течение которого права можно поменять.

Обмен водительского удостоверения возможен и в случае изменения личных данных, получения новой категории, износ документа.

22 ноября в силу должны были вступить поправки Министерства здравоохранения РФ, согласно которым автомобилистам нужно было бы сдавать тест на наличие в крови наркотиков, а также биомаркеров, показывающих хроническое употребление алкоголя. В ведомстве надеялись, что эти изменения позволят отсеять неблагонадежных водителей. При этом, стоимость медосмотра резко вырастала — до 5—7 тыс. руб. Недовольство граждан нововведениями, огромные очереди в медицинских центрах привели к тому, что Минздрав отменил собственное решение и заявил, что «методика будет подвергнута анализу». Автомобилисты могут спать спокойно до 1 июля 2020 года. 

Новости

Цены в рост! В 2020 году утилизационный сбор на автомобили вырастет почти в два раза. Такое постановление приняли в правительстве России. Для автомобилей с объемом двигателя до 1 литра сбор вырастет на 46,1 процента, до 2 литров на 112,4 процента, от 3,5 литра на 145 процентов. Соответственно увеличится и стоимость новых автомобилей - на 3-5 процента, и это на фоне общего падения продаж машин.

С Запад на Восток. Новый скоростной коридор «Европа - Западный Китай» могут дотянуть до Владивостока. В данный момент автотрасса, начало строительства которой запланировано на 2020 год, должна соединить Москву и Казань с последующим присоединением к Екатеринбургу. Но руководство госкомпании «Автодор» рассматривает вопрос о продлении дороги до Владивостока к 2027 году, если это позволит сделать экономическое положение страны. Стоимость проекта оценивается в 730 млрд руб.  

Три семерки покупай! МВД и Минэкономразвития пришли к единому мнению по продаже красивых автомобильных номеров. Приобрести «крутое» сочетание букв и цифр можно будет через портал «Госуслуги», оплатив пошлину. Ее размер будет зависеть от ставки правительства региона и ценности номера. Предполагается, что цена составит от 5 тыс. до 300 тыс. руб. Самые дорогие номера начнут продавать на аукционах. Сроки начала работы новой системы пока уточняются.