Специальные выпуски
Белые линии на дороге
Вдоль улицы Малиновского от Панфиловцев до Суворова появилась разметка.
Выбор пал на эту автомагистраль, потому что по ней ходит общественный транспорт. За четыре часа специалисты МУП «Научно-производственный центр организации дорожного движения» нарисовали продольную линию по центру проезжей части. Вместе с обустроенными ранее здесь пешеходными переходами дорогу привели, как говорят специалисты, в нормативное состояние.
— Разметку на каждую улицу наносим в соответствии с техзаданием, которое выдает управление дорог, — рассказал главный инженер НПЦОДД Павел Ким. — К сожалению, контракт на подготовку дорог к школе наше предприятие проиграло, а конкурс на разметку выиграло, обойдется эта работа в 30 млн руб. В эти деньги входит нанесение продольных линий на проезжей части, пешеходные переходы и всех символов. Основная разметка по центральным дорогам уже выполнена, выходим сейчас в спальные и отдаленные районы. Берем в первую очередь те улицы, по которым, как уже было подмечено, ходит общественный транспорт.
На продольной разметке трудятся два экипажа, и два экипажа субподрядной организации на пешеходниках. Эту работу они выполняют в основном ночью, чтобы не мешать проезду транспорта. Еще один момент, который играет важную роль: проезжая часть после дождя обязательно должна хорошо просохнуть, чтобы краска держалась дольше.
В экипаже на улице Малиновского управляет машиной механизатор-универсал Андрей Хлыстов, помогает ему дорожный рабочий Роман Челпанов.
— Сейчас шнур растянут и по нему пойдут рисовать, такая технология, — продолжает Павел Владимирович. — Андрей сделает разметку, потом сядет за штурвал. Он опытный и грамотный специалист, не первый день выполняет эту работу.
Забив на отметке в 50 м гвоздик, Андрей Хлыстов возвращается к машине. Она плавно трогается с места, а за ней точно по шнурку ложится белоснежная линия. Следом идет Роман Челпанов и устанавливает вдоль нее сигнальные конусы.
— Их выставляем специально примерно на 15 минут, чтобы водители автобусов и другого транспорта не наезжали на линию, — объясняет Павел Владимирович. — Краске нужно время, чтобы высохнуть. До обеда экипаж закончит здесь и отправится на улицу Краснореченскую, чтобы нанести разметку от Прогрессивной до Монтажной.
На первый взгляд работа не кажется сложной. На самом деле специалист должен обладать высокой квалификацией, чтобы ровно, как по линейке, проложить белую линию толщиной от 2 до 4 мм. Ехать нужно со скоростью не более 5 км в час, при этом еще успевать контролировать тех, кто тебя обгоняет или едет навстречу. Но у этого экипажа аварийных ситуаций никогда не возникает. Видя, как аккуратно он работает, водители тормозят и, как правило, пропускают небольшую машину по нанесению разметки. Она всегда в приоритете! В ближайшие дни белые продольные линии появятся на проспекте 60-летия Октября от улицы Шкотова до Восточного шоссе, По ночам оборудуют пешеходные переходы на улице Краснореченской.
С гарантией на 20 лет
Крышу на доме № 4 в переулке Саратовском готовят к сдаче.
Компания «Кровля ДВ» занимается капитальным ремонтом уже 12 лет и сумела за это время не менее чем на 300 домах поменять покрытие и восстановить сопутствующие конструкции, как например, вентиляционные выходы, дверные проемы лифтовых шахт, водоотливы и другое.
— Одновременно сейчас мы делаем четыре плоские кровли, — рассказал директор компании Сергей Вяльшин. — На улицах Промывочной, Трехгорной, Восточном шоссе и эта. Материалы выпускаются такие, что можно заниматься такой работой круглогодично, они выдерживают температуру до -25 и ниже. К примеру, нынешней весной сдали стропильно-скатную крышу на Ленин, 21, уложив мягкое мембранное покрытие. Выполняли работу зимой.
Каждый дом это индивидуальный объект. Здесь практически со сдачи дома лежал рубероид, который за много лет пришел в негодность и местами пропускал воду. Конечно, время от времени покрытие ремонтировали, но глобальная реконструкция началась только в этом году.
— Зашли сюда мы весной, — продолжает Сергей Павлович. — Полностью демонтировали старое покрытие, сделали стяжку, заменили все выходы на кровлю, обновили противопожарные двери, вентиляционные примыкания, в машинных отделениях вставили новые пластиковые окна. Уложили в один слой мембрану ПВХ, которую выпускает хабаровский завод «ТехноНиколь». Усилили покрытие механическим креплением, его ушло на всю площадь 1 000 штук, каждое спрятано с помощью специального оборудования. Гарантия новой кровли не менее 20 лет.
В компании достаточно специалистов, которые прошли специальные курсы по укладке мембраны ПВХ.
— Правда, в «ТехноНиколи» обучают на стенде, а на практике приходится самим где-то что-то додумывать, и это очень важно, — считает Сергей Павлович. — Раз сдаем свою работу, как правило, с первого раза, значит, наши мастера вполне опытные и поставленные задачи выполняют качественно. Замечания бывают, но крайне редко. Не надо подходить к специалисту и советовать, он сотни раз делал эту операцию и знает, как правильно наложить материал, как его заклеить.
Сегодня на крыше завершаются последние штрихи ремонта: около выходов над последним подъездом доклеивают мембрану ПВХ и монтируют ливневую воронку, ждут спуска вниз мини-техника и демонтированный материал. Культура производства в этой компании высокая. Подходя к дому, не увидишь разбросанные по территории двора какие-то мелкие детали ремонта — они аккуратно сложены на кровле. Спустят все вниз с помощью крановой установки и тут же вывезут. Потом бригада монтажников вместе с директором еще раз пройдутся по крыше, оценят свою работу и если не найдут изъянов, сдадут работу представителям фонда капитального ремонта, администрации города и ТСЖ.
— За восемь месяцев нынешнего года принята 31 кровля, отремонтированная в МКД, — прокомментировал начальник отдела городского управления ЖКХ Антон Песляк. — Все они сделаны на совесть, с хорошим качеством, и повторно ни на один объект мы не выезжали.
Более тысячи штрафов ежемесячно получают хабаровчане за незаконную парковку на газонах.
Эта проблема не перестает быть насущной: каждый день в адрес управления административно-технического контроля поступают десятки жалоб на нерадивых автовладельцев. Чтобы воочию увидеть, как ловят нарушителей, отправляемся в рейд с представителями городской администрации.
Видимость есть, но идем по прибору
В спецмашине установлено устройство, которое представляет собой небольшой экран, прикрепленный к боковому стеклу, где отображается картинка видеозаписи происходящего за окном в режиме реального времени и карта места нахождения авто.
— Так выглядит прибор автоматической фото- и видеофиксации, — объясняет начальник отдела городского управления административно-технического контроля Дмитрий Ковальчук. — В момент, когда производится съемка правонарушения, устройство сразу же подключается к системе «ГЛОНАСС» и регистрирует все необходимые данные — дату, время и место, где это произошло. Так, нам не нужно доказывать факт несанкционированной парковки, и постановление выносим без его приглашения для составления протокола.
Нарушителей долго искать не приходится, проехав по улице Фрунзе, у дома № 14 примечаем микроавтобус, бесцеремонно восседающий передними колесами на газонной траве.
— Постановление о привлечении к административной ответственности собственнику машины придет в приложение «Госуслуги», — говорит Дмитрий Дмитриевич в то время, как электронный прибор фиксирует нужную информацию. — В первый раз он отделается штрафом в 1 500 руб., за повторный случай придется заплатить 3 тыс. Если же проигнорирует «письмо счастья» и не заплатит взыскание в течение 30 дней, мы направим материалы судебным приставам, которые могут без ведома гражданина взыскать задолженность с его банковского счета.
Однако по опыту представители администрации знают, что не все регулярно заходят на свои личные кабинеты на «Госуслуги», и к стеклам авто прикрепляют письменные оповещения о совершении административного проступка.
Штраф раз, да еще раз
Следующую незаконную парковку обнаруживаем в районе улицы Ленина, 26, здесь сразу три машины заехали на тротуар, что тоже недопустимо.
— За такие правонарушения, а также за остановку автомобиля в районе запрещающего знака наказывают сотрудники Госавтоинспекции, но у нас с ними налажено тесное сотрудничество, — говорит Дмитрий Ковальчук. — Сейчас сфотографируем сами иномарки, их номера и адрес, где владельцы припарковались. По нашим материалам полицейские смогут привлечь их к административной ответственности.
На самом деле несанкционированные автостоянки мешают как пешеходам, так и общественному транспорту, спецтехнике. Люди жалуются на эту проблему во все инстанции: от губернатора до районных комитетов.
— По поручению мэра Хабаровска Сергея Кравчука мы реагируем на каждое обращение, даем на них ответы, — продолжает рассказ начальник профильного отдела. — Ежедневно специалисты объезжают проблемные территории, выписывают штрафы. Часто автолюбители повторно нарушают правила благоустройства, особенно пренебрегают ими собственники дорогих машин. Бывает, за месяц на одного человека составляем более 20 протоколов, но он выводов не делает. Или на месте одного незаконного парковщика появляется другой.
Причина такого положения все-таки в большей степени в низкой культуре паркинга, ведь если поблизости есть платные стоянки, машины ставят вдоль проезжей части. Где-то работают эвакуаторы, где-то городские власти выходят с инспекцией, но пока в наших умах не появится сознательность, положение кардинально не изменится.
Главная
