На теплоходе сварка «играет»

Изнутри и снаружи ремонтируют речные трамвайчики, чтобы хабаровские дачники вовремя открыли сезон.

К основным работам коллектив ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» приступил две недели назад.

Исправно — значит безопасно

Как продвигается этот процесс, оценил мэр Хабаровска Сергей Кравчук.

— На данный момент выполнены все масштабные работы по восстановлению главных силовых установок, — доложила градоначальнику директор ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» Ольга Соловьева. — Мы капитально отремонтировали два двигателя и на одном судне установили новый дизельный генератор.

Для основательного обновления механических частей судов потребовались немалые денежные средства, и в этом году по поручению мэра города их выделили почти в два раза больше.

— Если раньше на подготовку машин к новому сезону и организацию речных перевозок хватало около 70 млн руб., то сейчас, с учетом дополнительных затрат, предусмотрели 116 млн руб. — подчеркнул Сергей Анатольевич.

И такая необходимость возникла не на пустом месте.

— Силовые установки на таких теплоходах, как «Москва-80», «Василий Плюснин» уже исчерпали свой 12-летний моторесурс, отработав 25—30 тысяч часов, — объяснил технический директор транспортного предприятия Станислав Ивачев. — Чтобы машины и дальше могли бесперебойно выходить в рейсы, а главное, безопасно перевозить пассажиров к левобережью, пришлось на один двигатель установить новый агрегат отечественного производства, изготовленный на алтайском заводе, а на втором — заменить навесное оборудование и запчасти, которые приобрели в Барнауле. Так как работа специфическая, ее выполняли профессионалы привлеченной подрядной организации, имеющей сертификат на осуществление подобного вида деятельности.

Весной маляр, летом моторист

Объем работ по подготовке судов к предстоящей навигации внушительный, специалисты на эту тему даже шутят: «Если не будем успевать что-то отремонтировать, то ускоримся и все равно успеем!»

— В сезонной реставрации теплоходов задействован практически весь коллектив, насчитывающий около 300 человек, — рассказал Станислав Ивачев. — Когда нужны дополнительные руки, узкие специалисты, к примеру, сварщики, котельщики или электрики, нан3имаем людей из других организаций, но в основном справляемся своими силами.

Немало времени уходит и на косметическую реставрацию речных трамвайчиков — это восстановление корпуса судна: заваривание трещин, выправление вмятин, грунтовку.

— Сейчас среднесуточные температуры повышаются, днем уже занимаемся окрашиванием корпуса судна, предварительно приходится зачищать облупившуюся поверхность и грунтовать, — отметил моторист-рулевой теплохода «Москва-80» Илья Захаркин. — Для этого используем специальную водоотталкивающую краску, которой хватает на один-два сезона.

Во время навигации речник обслуживает двигатели: следит, чтобы в норме было давление, не случилось перегрузки. Но, когда необходимо, парень становится за штурвал и управляет машиной.

— Корабельная романтика пропадает после первых двух серьезных навигаций на флоте, — признался Илья. — Уже не с таким восторгом смотришь на красоты и широту Амура, больше думаешь о рабочих моментах, поскольку даже от самых простых мелочей зависят безопасность и жизни людей, которых мы перевозим.

Костры дорого обойдутся

Традиционно 1 мая в Хабаровске четыре теплохода выйдут на три маршрута, курсирующие до остановок «Садовая», «Дубки» и «10-й километр».

— Три основных судна и одно резервное, — сказала Ольга Соловьева. — Но все они задействованы на перевозках в течение сезона, экипажи заменяют и страхуют друг друга.   

По словам речных транспортников, цены на проезд пока не изменились, но, если правительство края примет такое решение, поскольку стоимость топлива и расходных материалов значительно возросла, жителей об этом известят заранее.

— Суда начнут выходить на маршруты вовремя, мы создали необходимые условия для защищенности и комфорта пассажиров, — заверил в завершение рабочего визита мэр города. — Но и жители, в свою очередь, должны соблюдать правила пожарной безопасности на островных территориях: главное, не разводить открытый огонь на своих участках и за их пределами.

Сергей Анатольевич обратил внимание, что в этом году патрулированием островов займутся не только мобильные бригады спасателей, планируется вести фото- и видеофиксацию с квадрокоптеров. Нарушителей будут привлекать к административной ответственности с наложением штрафных санкций.