Все свое ношу с собой

Совет Федерации одобрил закон об отмене бесплатного провоза багажа для авиапассажиров с невозвратными билетами. Какие условия предлагаются гражданам и не станут ли теперь невозвратными все билеты экономкласса?

Петр Вортобин

Действительно, такая опасность существует. Поэтому эксперты призывают ФАС вести непрерывный контроль за действиями перевозчиков в части формирования цены на билеты и провоз багажа.

Закон по замыслу его авторов призван помочь развитию низкобюджетных авиакомпаний и снизить расходы пассажиров, путешествующих налегке. Тот, кто привык летать с объемным чемоданом, за 20 кг багажа при онлайн-оплате в среднем отдаст 1 450 руб., а в аэропорту на 60 процентов больше, то есть 2 320. А еще авиакомпании теперь могут сами устанавливать нормы бесплатного провоза ручной клади.

Вес того, что пассажир несет с собой в самолет, предложено уменьшить до пяти килограммов вместо десяти, как это было раньше. Провозить мобильные телефоны и верхнюю одежду можно  бесплатно, если поместить их в ручную кладь. Туда же спрячем папки для бумаг, книги, газеты, букеты, зонтики, фотоаппараты.

Обсуждение нового закона в Совете Федерации было горячим. Инициативу Минтранса раскритиковала спикер Валентина Матвиенко. Она назвала идею взвешивать верхнюю одежду, книжку для чтения и телефон чушью.

— Теперь пассажир, который вынужден считать деньги, все вещи будет стараться взять в салон,  — высказался Андрей Клименко, глава Комитета ко конституционному законодательству. — Однако нормативных актов, в которых бы конкретизировались понятия «ручная кладь» и «вещи, находящиеся при пассажире», не существует. Где гарантия, что авиакомпании не станут устанавливать нормы ручной клади, стремящиеся к нулю?

Однако после того, как министр транспорта РФ Максим Соколов заверил, что все нормативные акты пропишут до вступления закона в силу (в течение 60 дней), а чрезмерных ограничений не будет, совет палаты закон одобрил.

Подготовила Елена ТИХОНОВА