Что происходит
Министр оценил текущее состояние объекта и перспективы его достройки.
В настоящее время готовность дамбы оценивается в 80 процентов. Возведение гидротехнического сооружения протяженностью 5,4 км, призванного защитить город от наводнения, сейчас приостановлено. Договор с подрядной организацией расторгнут в прошлом году.
— Причинами стали срывы производства работ, недостаточное количество техники, людей. Плюс начали выявляться проблемы по проектной документации: не были учтены затраты на обустройство понтонов батопорта, приобретение насосов и другого оборудования. В результате в 2019 году проектная документация была откорректирована и передана организации, которая, к сожалению, оказалась уже не в силах выполнить эту работу, — доложил в ходе встречи министр строительства Хабаровского края Андрей Чекулаев.
В итоге объявили новый конкурс для выбора подрядчика, который должен завершить строительство. Заключить контракт краевые власти намерены до августа текущего года. Однако проблема в том, что найти организацию, соответствующую всем необходимым критериям, оказалось непросто.
— Теоретически могла бы зайти компания, которая сдает в этом году автодорогу «Обход Хабаровска». Пока они не заявляются, но будем вести переговоры, — отметил врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев.
К слову, стоимость достройки оценивается примерно в 501 млн руб. Прежде всего необходимо завершить строительство тела дамбы, включая обустройство гидрозапорных сооружений в районе затона. Именно здесь в случае выхода Амура из берегов будет монтироваться батопорт.
— Сейчас очень важно решить вопрос с надежной подрядной организацией, которая справится с поставленными задачами. Второй момент — мы должны оказать помощь с финансовой точки зрения, оценить, где можем подставить плечо, чтобы объект был сдан вовремя. Мы уже финансируем край на 3,6 млрд руб. Посмотрим, где можно помочь с учетом переброски средств с объектов. На месте пообщаемся со строительными организациями, подведем соответствующие итоги, — сказал Александр Козлов.